Οι βρετανοί αγοραστές μπορεί να έχουν λιγότερα οχήματα για να επιλέξουν από εκθεσιακούς χώρους στο μέλλον αφού εγκαταλείψουμε την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σύμφωνα με την κοινωνία των παραγωγών αυτοκινήτων καθώς και με τον διευθύνοντα σύμβουλο των εμπόρων Mike Hawes, εάν η κυβέρνηση σταματήσει να εργάζεται για να προστατεύσει την καλύτερη συμφωνία Brexit, ορισμένοι παραγωγοί μπορεί απλώς να επιλέξουν να μην προσφέρουν συγκεκριμένα σχέδια στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Η παραγωγή αγοράς οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου για τρίτο μήνα στη σειρά
Κεντρική σε αυτή την κατάσταση θα ήταν μια επανευθυγράμμιση της ομολόγησης οχημάτων ή της πιστοποίησης, της διαδικασίας. Επί του παρόντος, η έγκριση τύπου αυτοκινήτου στο Ηνωμένο Βασίλειο προέρχεται από την εταιρεία διαπίστευσης αυτοκινήτων με έδρα τις ευρωπαϊκές οδηγίες αποζημίωσης. Ωστόσο, με την κυβέρνηση που ξεκινά τις διαπραγματεύσεις για να χειριστεί την αναχώρησή μας από την Ευρώπη, η αγορά περιμένει να δει τι σημαίνει αυτό για τη διαδικασία ομολογίας – καθώς και για τις επιπτώσεις που μπορεί να είναι οι επιπτώσεις.
Εξήγησε ο Hawes: “Από την άποψη του Brexit, σε μια ρυθμιστική προοπτική, είναι απαραίτητο να διατηρήσουμε μια τυπική μέθοδο με την υπόλοιπη Ευρώπη.
“Θέλουμε ένα εναρμονισμένο βασικό σε όσο το δυνατόν πολυάριθμες αγορές. Η πολύ μεγαλύτερη ποικιλομορφία υπάρχει η πολύ μεγαλύτερη δαπάνη που υπάρχει, καθώς και οι λιγότερο πιθανό παραγωγοί πρέπει να επενδύσουν στην ομολογία ενός αυτοκινήτου για μια ιδιωτική αγορά, ιδιαίτερα αν, παγκοσμίως, είναι μια μικρή αγορά ». Αν και τα 2,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα προσφέρονται στο Ηνωμένο Βασίλειο κάθε χρόνο, αυτό είναι ένα κλάσμα του τι προσφέρεται στην ΕΕ καθώς και στις ΗΠΑ.