μεταξύ των πολλών κρίσιμων αποκαλύψεων και ανακοινώσεων στο φετινό αυτοκινητιστικό show της Γενεύης, βρίσκοντας τον εαυτό μου να κάθεται μπροστά από το αφεντικό έρευνας και ανάπτυξης της Mercedes (και σύντομα- Ο Διευθύνων Σύμβουλος) Ola Källenius και ο ομόλογός του BMW R & D Klaus Fröhlich ήταν μια πραγματική στιγμή.
Εδώ ήταν δύο γίγαντες της βιομηχανίας, που εργάζονταν για αντίπαλες επιχειρήσεις, μιλώντας για συνεργασία για τις μελλοντικές τεχνολογίες. Ναι, δουλεύοντας μαζί: BMW και Mercedes.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• 2019 Γενεύη αυτοκινητόδρομο στρογγυλοποίηση
Οι δύο εταιρείες θα αναπτύξουν αυτόνομη τεχνολογία αυτοκινήτων, συνδυάζοντας την εμπειρογνωμοσύνη, το κόστος ανταλλαγής και, σύμφωνα με τον Källenius, “φέρνοντας πολύ περισσότερη δύναμη, ταχύτητα και ποιότητα σε αυτό που προσπαθούμε να αναπτύξουμε”.
“Ορισμένες από τις νέες τεχνολογίες σε λεωφόρους όπως αυτό είναι εξαιρετικά συναρπαστικές και θα προσφέρουν τεράστια οφέλη στους πελάτες μας δεν θα μπορούσαμε να ονειρευτούμε πριν από 10 χρόνια”, δήλωσε.
Ωστόσο, οι εταιρείες αυτοκινήτων αναπτύσσουν περίπλοκες τεχνολογίες παράλληλα για χρόνια. Συχνά με μπερδεύει γιατί κάθε σημαντική μάρκα παράγει τις δικές της εκδόσεις των ίδιων μηχανών εξόδου ίδιου μεγέθους, για παράδειγμα. Δεν θα συνέβαινε στον τεχνολογικό κόσμο. Γιατί λοιπόν τώρα;
“Είμαστε σε μια μετασχηματιστική εποχή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Θα μπορούσατε να πείτε μια ενοχλητική εποχή της αυτοκινητοβιομηχανίας “, μου είπε ο Källenius. “Έτσι, καθώς περνάμε από αυτή την εποχή μετασχηματισμού πολύ υψηλών επενδύσεων – και φυσικά ξέρετε τι συμβαίνει με την ηλεκτροκίνηση και την ελαχιστοποίηση του CO2 και πολλών άλλων περιοχών – αν βρείτε τον ιδανικό συνεργάτη ή σε αυτή την περίπτωση οι ιδανικοί εταίροι, μπορείτε μετοχές. ”
Εκτός από την τεχνική συνεργασία τους, η Mercedes και η BMW θα συνεργαστούν για την παροχή βιώσιμων υπηρεσιών αστικής κινητικότητας. “Πρέπει να εφεύρουμε νέα πεδία κέρδους εκτός από την κλασική υπηρεσία αυτοκινήτων για την πώληση ή μίσθωση αυτοκινήτων”, εξήγησε ο Fröhlich.
Ωστόσο, ήταν η έντονη προειδοποίηση του για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας που αποκαλύπτει πόσα πράγματα θα πρέπει να αλλάξουν. “Η συνεργασία θα είναι απαραίτητη για να επιβιώσει ως ΚΑΕ”, είπε. Είναι πάντα νόημα, αλλά σπάνια συνέβη στο παρελθόν. Μια αλλαγή στη νοοτροπία σε ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι απελπισμένα απαραίτητη, κυρίως κάποια κοντά στο σπίτι.
Τι πιστεύετε για τις εταιρείες αυτοκινήτων που μοιράζονται τεχνολογίες; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω…