Audi έχει πάρει τα περιτυλίγματα από το αμφισβητία του για το 2022 Dakar Rally: ένα ηλεκτρικό SUV του Range-Extender που ονομάζεται RS Q E-Tron.
Κάτω από το μέταλλο, συνδυάζει την τεχνολογία από δύο προηγούμενα προγράμματα Audi Motorsport. Το αυτοκίνητο οδηγείται από τρεις μονάδες γεννήτριας ηλεκτρικού κινητήρα (MGUS) του τύπου που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο της Formula E της Audi, αντλώντας ισχύ από μια μπαταρία 50kWh.

Νέο 395bhp Audi Rs 3 Hot Hatchback τιμές από 50.900 £

Σύμφωνα με τον επικεφαλής ανάπτυξης της Audi Sport, Stefan Dreyer: “Από την άποψη του κινητήρα, έχουμε ήδη επιτύχει την αποτελεσματικότητα πάνω από 97 % στον τύπο Ε. Δεν υπάρχει πολύ περιθώριο βελτίωσης.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

“Η κατάσταση είναι διαφορετική με την μπαταρία. Αυτό είναι όπου το μεγαλύτερο αναπτυξιακό δυναμικό βρίσκεται, για την ηλεκτρομορφία γενικά. Αυτό που μαθαίνουμε από αυτό το πολύ δύσκολο έργο θα ρέει σε μελλοντικά μοντέλα Audi. ”
Η φόρτιση σε τακτά χρονικά διαστήματα δεν είναι δυνατή στο απομακρυσμένο εδάφη της ερήμου του αγώνα, οπότε το RS Q E-Tron διαθέτει επίσης βενζινοκινητήρα TFSI από το αυτοκίνητο RS 5 DTM της μάρκας, το οποίο χρεώνει την μπαταρία εν κινήσει. Η αναγεννητική πέδηση συμβάλλει επίσης στη διατήρηση της μπαταρίας του αυτοκινήτου με την κίνηση.
Η μέγιστη ισχύς από τους ηλεκτρικούς κινητήρες είναι 670bhp, αλλά σύμφωνα με την Audi “Πόσο από αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια του αγώνα Dakar εξακολουθεί να οριστικοποιείται από τους διοργανωτές”. Η ισχύς αποστέλλεται στους τροχούς μέσω ενός μόνο προς τα εμπρός γρανάζια, ενώ οι μπροστινοί και πίσω άξονες δεν είναι μηχανικά συνδεδεμένοι. Αντ ‘αυτού, το λογισμικό διαχειρίζεται τη διανομή ροπής, δημιουργώντας αυτό που η Audi περιγράφει ως “ένα εικονικό και ελεύθερα διαμορφωμένο κεντρικό διαφορικό, το οποίο έχει το θετικό αποτέλεσμα της εξοικονόμησης του βάρους και του χώρου που απαιτούνται από τους προπονητές και ένα μηχανικό διαφορικό”.
Στο τιμόνι των Rs Q E-Trons όταν το ράλι ξεκινάει τον Ιανουάριο του 2022 θα είναι ο Stéphane Peterhansel, (νικητής του Dakar έξι φορές σε ποδήλατο και οκτώ φορές σε ένα αυτοκίνητο), Carlos Sainz (δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι και ο τριπλός νικητής του Dakar) και ο Mattias Ekström (πρωταθλητής διπλού DTM και πρωταθλητής του World Rallycross το 2016).
Τώρα διαβάστε την κριτική μας σχετικά με το νέο αυτοκίνητο Rally Defender Bowler …