Η κουκουβάγια είναι ένα σημάδι μεγάλου τόνου χρημάτων στην Ιαπωνία, καθώς και το 4,000 bhp Aspark Owl Electric Supercar Prototyp Ο στόχος του να καταλήξει να είναι το ταχύτερα επιταχυνόμενο ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο.
Το Aspark Owl είναι το πνευματικό τέκνο του Masamichi Yoshida, ενός ιαπωνικού επιχειρηματία καινοτομίας που εργάζεται σε συνεργασία με τον μακρόχρονο κατασκευαστή στοιχείων της Ιαπωνίας Ikeya. Το Ikeya είναι ελάχιστα γνωστό στη Δύση, ωστόσο έχει ήδη το 500bhp υπερτροφοδοτούμενο παιχνίδι IF-02RDS κάτω από τη ζώνη του-ένας κατασκευαστής εμπνευσμένος από αγώνες που εμφανίζεται πολύ πρώτα στο Toyko Motor Show το 2013, καθώς και προφανώς προσφέρεται σε περιορισμένους αριθμούς σε μια χούφτα από υπερ-πλούσιους ιδιοκτήτες καθώς και συλλέκτες.
5

Με την υποστήριξη χρηματοδότησης επιχειρήσεων, οι κατασκευαστές της κουκουβάγιας ελπίζουν να προσελκύσουν υπερ-πλούσιους πελάτες που προετοιμάστηκαν να πληρώσουν όσο ένα εκπληκτικό £ 2 εκατ. (3,3 δισ. Γεν) αυτοκίνητο.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Όλα τα ρεύματα από το 2017 Φρανκφούρτη
Αυτός ο τίτλος ανήκει επί του παρόντος στην έκτακτη ιδέα RIMAC, η οποία με 1.224hp καθώς και 1.600nm που καθορίζεται από το πακέτο της μπαταρίας του χτυπά από το σημείο αναφοράς 0-62 μίλια / ώρα σε δηλωμένο 2,5 δευτερόλεπτα.
Είναι ένα ρεκόρ που πρόκειται να πάρει κάποιο ξυλοδαρμό, καθώς το RIMAC με τετρακίνηση έχει πολύ προηγμένα ηλεκτρονικά με κινητήρα σε κάθε γωνία που επιτρέπει τη διανυσματική ροπή τετρακίνησης για να μεγιστοποιήσει την έλξη από τα ελαστικά του.
Ένα πλαίσιο Aspark κουκουβάγια που παρατηρείται δοκιμές έχει δίδυμους ηλεκτρικούς κινητήρες τοποθετημένους πίσω από τον οδηγό, καθώς και ένα σύστημα τετρακίνησης με ένα κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό για να εξισορροπήσει τη ροπή σε κάθε γωνία (βλ. Βίντεο παρακάτω).

Είναι επίσης ελεγχόμενο με πυκνωτές για να παρέχουν την απαραίτητη πυκνότητα ισχύος και όχι με μπαταρίες, οπότε μέχρι στιγμής δεν έχουμε καμία πραγματική εικόνα για τον γνήσιο κόσμο που οδηγεί μελλοντικό ως οδικό αυτοκίνητο.
Ακόμα, η κουκουβάγια φαίνεται απολύτως το κομμάτι, με το χαμηλό καθώς και το μεγάλο δέρμα των ινών άνθρακα σε ένα μεγάλο σασί σωληνοειδούς κτιρίου με ένα αλουμινένιο floorpan.
Πόσο χαμηλά? Οι διαδικασίες κουκουβάγιας μόλις 39 ίντσες ψηλά, γεγονός που το καθιστά μια ίντσα χαμηλότερη από το Ford GT40. Οι κατασκευαστές δηλώνουν επίσης ότι η εκκαθάριση του εδάφους των 9 εκατοστών θα το κάνει νόμιμο.

Τι πιστεύετε για την Αμπάρκ κουκουβάγια; Ας καταλάβουμε στην παρακάτω ενότητα σχολίων …