Citroen επιβεβαίωσε ότι θα διπλασιάσει τη χρήση του για το νέο AMI Electric Quadricycle στο Ηνωμένο Βασίλειο, φέρνοντας το AMI Cargo Last Mile-Delivery Variant στη Βρετανία.
Περισσότεροι από 14.000 πελάτες του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν καταγράψει τόκους για την έκδοση επιβατών της AMI και 1.400 από αυτούς έχουν ήδη τοποθετήσει μια προκαταβολή £ 250 για να διατηρήσουν ένα.

Τα λιγότερο ακριβά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται

Οι τιμές του Ηνωμένου Βασιλείου δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά στην εγχώρια αγορά της Γαλλίας, το φορτίο AMI ξεκινά από € 6.490 (περίπου £ 5.600), συμπεριλαμβανομένης της επιδότησης € 900 από τη γαλλική κυβέρνηση. Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν διαθέτει επί του παρόντος επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυτού του μεγέθους, οπότε αναμένουμε ότι οι τιμές θα προωθήσουν τα 6.000 λίρες από τη στιγμή που ο λυκίσκος φορτίου AMI πάνω από το κανάλι.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Το μικροσκοπικό ηλεκτρικό φορτηγό Courier φαίνεται σχεδόν πανομοιότυπο με το ami που μεταφέρει επιβάτες από το εξωτερικό. Στο εσωτερικό, όμως, η Citroen έχει αφαιρέσει το κάθισμα του επιβάτη της AMI και έχει τοποθετήσει ένα pod αποθήκευσης στη θέση του, το οποίο διαχωρίζεται από τον αυτοκινητιστή από ένα σταθερό διαμέρισμα.
Ο χώρος φορτίου έχει χωρητικότητα 260 λίτρων – περίπου παρόμοιο με την εκκίνηση ενός Toyota Yaris – και μπορεί να μεταφέρει έως και 140 κιλά, την οποία η Citroen λέει ότι το καθιστά ιδανικά για τη ζωή ως όχημα αστικής παράδοσης τελευταίου μιλίου. Όταν συνεργάζεται με μερικούς νέους κάδους αποθήκευσης, η Citroen λέει ότι το φορτίο AMI έχει συνολική χωρητικότητα 400 λίτρων. Αυτό είναι ελαφρώς πολύ περισσότερο διάστημα από ό, τι παίρνετε από την μπότα της τέταρτης γενιάς Skoda Fabia.
13

Ο χώρος φορτίου διαθέτει μερικά σημεία γραβάτα και ένα καθοριστικό πάτωμα, το οποίο επιτρέπει στον αυτοκινητιστή να μεταφέρει αντικείμενα μέχρι 1,2 μέτρα. Τοποθετημένο πάνω από το κουτί είναι ένα αρθρωτό αρθρωτό ράφι, το οποίο μπορεί να συγκρατήσει μέχρι και 40 κιλά και να διπλασιάσει ως κινητό γραφείο.
Η Citroen έχει επίσης προσθέσει έναν επιπλέον ασφαλή κάδο αποθήκευσης στο πίσω μέρος της καμπίνας, το οποίο λέει ότι δημιουργείται για να διατηρεί τα τιμαλφή όπως τα smartphones, τα γυαλιά ηλίου και τα πορτοφόλια από την όραση.
Όπως και το συμβατικό AMI, το φορτίο χρησιμοποιεί ένα πακέτο μπαταρίας 5,5kWh για να τροφοδοτήσει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 8bhp. Η κορυφαία ταχύτητα βρίσκεται στα 28 μίλια / ώρα και η Citroen λέει ότι το EV θα καλύψει 46 μίλια σε μία μόνο χρέωση.

Μπορείτε να φορτίσετε μόνο τη μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα βύσμα τριών ακίδων. Ωστόσο, λόγω του μικρού μεγέθους της μπαταρίας, διαρκεί μόνο τρεις ώρες για να φτάσει το 100 τοις εκατό χωρητικότητα.
Οι Γάλλοι αγοραστές μπορούν να προαιρεθούν προαιρετικά πρόσθετα, όπως δίχτυα πόρτας, επώνυμα δάπεδα και στήριξη smartphone για το ταμπλό. Πολύ πιο πρόσφατα, η Citroen έδωσε επίσης μερικά παραδείγματα των αγοραστών της Service Liveries θα είναι σε θέση να χαρακτηρίσουν τα αυτοκίνητά τους.
Τώρα ελέγξτε την κριτική μας στο Video για το Citroen Ami…