Δεν μπορώ να θυμηθώ μια αυτοκινητιστική εκπομπή τόσο φουσκωτή όσο το φετινό γεγονός του Παρισιού. Με τις βρύσες Ε & Α να είναι γεμάτες μετά την διακοπή των προϋπολογισμών το 2008, μια φανταστική σειρά νέου προϊόντος είναι τώρα σε πλήρη ροή-όπως μπορείτε να δείτε στη σελίδα στρογγυλής σελίδας του Παρισιού.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Μεταξύ όλων των νέων μετάλλων, ήταν η σάρκα και τα οστά που έκαναν το μεγαλύτερο αντίκτυπο σε μένα – και δύο άτομα ειδικότερα. Ο Andy Palmer έφτασε στο Παρίσι την δεύτερη μέρα της θητείας του ως New Aston Martin CEO. Το δείπνο μαζί του μετά την παράσταση αποκάλυψε τον ενθουσιασμό και τον ενθουσιασμό του για το νέο του ρόλο – υπάρχουν καλές στιγμές μπροστά για τον Aston.
Πάνω από το περίπτερο της Ferrari ήταν ένα από τα πιο συναισθηματικά συνέδρια Τύπου που έχω παρακολουθήσει ποτέ – το τελικό τόξο του προέδρου Luca di Montezemolo, πριν ο Fiat Boss Sergio Marchionne αναλάβει το άλογο που προέρχεται από τις άλλες ευθύνες του.
Ο Di Montezemolo οδηγεί στα δικαιώματα, έχοντας μεταμορφώσει την τύχη της Ferrari για 23 χρόνια. Αναφέρθηκε σε 19 παγκόσμια πρωταθλήματα Formula One (11 κατασκευαστές και οκτώ οδηγούς) κατά τη διάρκεια της θητείας του, ενώ τα οδικά αυτοκίνητα της Ferrari έχουν επιτύχει απίστευτα επίπεδα επιθυμίας και τεχνολογίας. Είναι ο καλύτερος πωλητής που έχει η εταιρεία και ο τελικός πρεσβευτής, όμως η συμπεριφορά του και η γλώσσα του σώματος μεταξύ του και του Marchionne θα σας οδηγήσουν να πιστέψετε ότι ήταν στην άκρη.
Ήμουν αρκετά τυχερός για να πάρω την τελευταία ερώτηση στον Luca και τον ρώτησα, όταν οδηγεί έξω από τις πύλες της Ferrari για την τελευταία φορά, το οποίο το αυτοκίνητο από το 23χρονο ξόρκι του θα πήγαινε και ποιοι από τους οδηγούς του θα ήθελε να το κάνει να οδηγηθεί από.
Με τα Dewy Eyes ανακοίνωσε το Enzo ως το αγαπημένο του αυτοκίνητο, θυμόμαστε πότε αποφασίστηκε να το ονομάσουμε μετά τον ιδρυτή της εταιρείας. Και είτε ο Michael Schumacher είτε η Niki Lauda ήταν ο οδηγός του επιλογής.
Luca – Τι σπουδαίος άνθρωπος. και μια σκληρή πράξη που πρέπει να ακολουθήσει.
Μπορεί η Ferrari να επιβιώσει χωρίς Luca di Montezemolo; Ενημερώστε μας στα παρακάτω σχόλια, στο Twitter ή στο Facebook.