Ο επικεφαλής του ομίλου Volkswagen, καθηγητής Dr Martin Winterkorn, αποκάλυψε ότι η επιχείρηση δημιουργεί ένα εξαιρετικά αποδοτικό κιβώτιο ταχυτήτων DSG 10 ταχυτήτων καθώς και έναν κινητήρα diesel υψηλής απόδοσης που καθιερώνει 134bhp ανά λίτρο μετατόπισης.
Μιλώντας στο Παγκόσμιο Συμπόσιο Motor Vienna, ο Dr Winterkorn αποκάλυψε τον νέο κινητήρα καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων ως μέρος της δέσμευσης του ομίλου VW να μειώσει τις εκπομπές CO2 σε όλο το στόλο σε 95g/km μέχρι το 2020, αν και μια ημερομηνία για την εισαγωγή του νέου κινητήρα καθώς το κιβώτιο ταχυτήτων δεν δόθηκε.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Πρόσθεσε ότι εξακολουθούσε να πίστευε ότι οι υπάρχουσες μηχανές εσωτερικής καύσης είχαν μεγάλες δυνατότητες, δηλώνοντας: “Από το έτος 2000, έχουμε μειώσει τη χρήση καυσίμων του TDI καθώς και των κινητήρων TSI κατά περισσότερο από 30 %. Είμαι πεπεισμένος ότι μέχρι το 2020 μπορούμε να επιτύχουμε περαιτέρω ενισχύσεις στην αποτελεσματικότητα περίπου 15 %. ”
Εκτός από το σχήμα BHP ανά λίτρο, το Winterkorn αποκάλυψε ότι ο νέος κινητήρας θα είχε “ένα μεταβλητό συγκρότημα βαλβίδας-train, ένα σύστημα έγχυσης υψηλής πίεσης σε 3.000bar καθώς και ενσωματωμένη φόρτιση με το έξυπνο e-booster [το οποίο είναι η ορολογία της VW για τον ηλεκτρικό στροβιλοσυμπιεστή του]. ”
Επίσης, επαλήθευσε το επιτόκιο της ομάδας VW για την καθιέρωση της τεχνολογίας plug-in, επιβεβαιώνοντας ότι η plug-in Porsche Panamera καθώς και η Audi A3 E-Tron θα μεταβούν σύντομα στην παραγωγή, καθώς και με παρόμοιες εκδόσεις του γκολφ, Passat, Audi A6 καθώς και Porsche Cayenne θα παραχθεί επίσης.
Στην ηπειρωτική Ευρώπη, όπου υπάρχει τέτοιες εγκαταστάσεις, η Winterkorn επανέλαβε τη δέσμευση της VW για αυτοκίνητα με φυσικό αέριο. Το Eco-Up! είναι σήμερα το πιο οικονομικά αποδοτικό φυσικό αέριο στον κόσμο, που εκπέμπει 79g/km του CO2, καθώς και η επιχείρηση θα αναπτύξει εκδόσεις φυσικού αερίου του γκολφ, που ονομάζεται TGI Bluemotion, καθώς και το Audi A3 G-Tron.